高速道路の「休日上限1000円」、結局どうなった？

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FILE 077 ／ CASE 2009-03-13 ／あれから17年7か月／ジャンル：社会

END2011.06.20

NEWS END｜結末

土日祝日に地方部の高速道路を走ると、ETC車（普通車・軽自動車・二輪車）の料金が上限1,000円になった割引。2009年3月に「生活対策」として始まった。2011年6月、国土交通省は東日本大震災を受けた1次補正予算を踏まえて、この上限料金制を廃止し、6月20日午前0時で終わった。

決着：2011-06-20（休日上限1,000円の上限料金制が廃止された日。実施期間は6月19日まで）／最終確認日：2026-10-31 ／出典：3件

4コマでわかる

2009年3月13日、国土交通省が「地方部の休日上限1,000円」などの料金引下げを発表

3月20日に本四高速・アクアライン、3月28日に地方部で、土日祝日の上限1,000円が始まる

2011年6月8日、1次補正予算を踏まえて上限料金制の廃止を発表

2011年6月20日午前0時に廃止。実施期間は6月19日までだった

休日上限1,000円は、2009年3月から「生活対策」として導入された［2］一次資料
対象は普通車・軽自動車・二輪車で、ETC車に限られた［2］一次資料
上限1,000円が適用される距離は、普通車で71km以上、軽自動車などで89km以上だった（それより短いと5割引で1,000円未満）［2］一次資料
国土交通省の資料は、休日1,000円などによる観光消費の拡大効果（直接）を約3,600億円、間接効果を含めた経済効果を年間約8,000億円と試算している［2］一次資料
同じ資料は、休日1,000円に必要な割引の額を年500億円としている［2］一次資料
廃止は、東日本大震災を踏まえた1次補正予算を受けたもので、無料化社会実験も同時に一時凍結された［3］一次資料

休日上限1,000円は2011年6月20日午前0時に廃止され、同時に一時凍結された無料化社会実験とともに終わった［3］。実施期間は2009年3月28日（本四高速・アクアラインは3月20日）から2011年6月19日までだった［2］。

※アイキャッチ画像はAIで作成したイメージです。実際の現場や人物ではありません。

国土交通省「高速道路料金の引下げの実施について～地方部の休日上限1,000円、平日全時間帯3割引以上等始まります～」2009-03-13（https://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000059.html）
国土交通省「休日1,000円の概要」などの資料（資料5）（https://www.mlit.go.jp/common/000161992.pdf）
国土交通省道路局「東日本大震災を踏まえた高速道路の料金について」2011-06-08（https://www.mlit.go.jp/common/000146805.pdf）